二酸化炭素排出量の削減を目指す中央オカナガン学区

6台の電動スクールバスもその取り組みの一環です

ハロルド・ショック氏は、中央オカナガン公立学校で最高の仕事をしていると語ります。

ショックは学区のエネルギーと持続可能性のマネージャーです。

「私は楽しい仕事をしており、一緒に働く素晴らしい人々に恵まれています」とショック氏は語った。

「楽しい」部分は間違いなく、学区が温室効果ガスの排出量を削減するために新しく進化するテクノロジーをどのように取り入れることができるかによってもたらされます。

ショック氏の報告書は、先週水曜日の計画公共施設委員会でのエネルギー持続可能性に関する最新情報を発表する際に、学区が照明システムのアップグレード、断熱材の改善、暖房、換気、空調システムの最適化などの措置を通じた建物のエネルギー効率の導入に注力していることを概説した。 。

同様に、クリーンで持続可能なエネルギーを生成するために、HS グレンダ中学校とエコール ドクター ノックス中学校の両方に設置されたソーラー パネルなど、他の再生可能エネルギーのオプションを通じて化石燃料への依存を軽減する機会も模索しています。

彼は、教室の暖房からバスへの電力供給に至るまで、進化するテクノロジーがもたらす機会について話しましたが、新しいものと同様に、変化の機会は適応性の学習曲線ももたらします。

ショック氏のプレゼンテーションでは交通面に焦点を当てており、同学区は過去3年間ですでに6台の新しい電池式バスを購入しており、今後さらに代替バスを購入する必要があることから、その技術の長所と短所を評価している。

2022 年の学区は、電気バスの購入を支援するために 10 万ドルの資金を提供するフレーザー盆地評議会の「プラグイン BC プログラム」に参加し、バッテリーの普及を支援するためにブリティッシュコロンビア州学校交通サービス協会から総額 5 万ドルのリベートを受け取りました。電気スクールバス車両。

ショック氏によると、学生やバスの運転手は電気バスを気に入っているが、信頼性と走行距離の制限が依然として課題だという。

「他の新しいテクノロジーと同様に、解決する必要のあるバグがあり、私たちはそのプロセスを進めているところです」と同氏は語った。 「私たちは学びながら進んでいます。」

これらのバグには、バスのバッテリーを一晩駐車して電源に接続するのではなく 1 時間で充電できる新しい機能、メーカーは移動半径 200 km と言っているにもかかわらず、移動距離が 100 ～ 150 キロに制限され、冬季には移動距離が 50 km に低下することが含まれます。気温が-10℃を下回ったとき、および電圧充電システムに取り組む学区の整備士を訓練するための認定プログラム。

ブリティッシュコロンビア州には認定されたバッテリー駆動のバス修理店が 3 か所しかなく、ケロウナに最も近いのはバーノンにあります。

ショック氏は、同学区は単なるエネルギー節約の先を見据えて前向きに考えていると指摘した。

同社はさらなる電化に向けたインフラニーズに対応するための200万ドルの連邦政府補助金の候補者に選ばれており、さらなるエネルギー削減努力に資金を提供するために炭素燃料クレジットを販売している。

「これは私たちの学区による非常に前向きな考え方であり、他の学区も注目し始めている」とショック氏は炭素燃料クレジットの販売収入の可能性について語った。

「光熱費として節約したお金は教室に還元できるお金です。」

続きを読む: ワイルドン中学校が中央オカナガンのウィッシュリストのトップに

ケロウナ市学区

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